Pour 2015, Ducati présente la Multistrada 1200, la première de la famille italienne à s’offrir le tout nouveau moteur de la marque : un bicylindre en L de 160 ch, équipé de la distribution variable DVT.
Il y a quelques semaines Ducati présentait son tout nouveau moteur équipé de la distribution variable DVT : un bicylindre en L. Aujourd’hui, ce moteur ronronne au cœur d’une nouveauté 2015 : la Ducati Multistrada 1200.
Des performances augmentées
Grâce à ce nouveau moteur, la Multistrada augmente ses performances : elle gagne 10 chevaux, un peu de couple et devrait consommer 8 % de moins. Bien évidemment, la nouvelle Ducati sera pleine d’électronique, avec un tableau de bord en couleur entièrement digitale qui n’est pas sans rappeler celui de la Panigale 1199.
Nouveauté trail 2015 : Ducati Multistrada S. (Photo constucteur)
De nombreux réglables disponibles
Depuis les comodos, vous pourrez régler votre machine comme bon vous semble grâce aux quatre modes de conduite (sport, touring, ville et pluie), un ABS réglable, un contrôle de motricité DTC et un contrôle de wheeling DWC qui fait son apparition.
Côté pratique, la Ducati Multistrada 1200 s’offre le démarrage sans clef ainsi qu’un régulateur de vitesse.
Nouveauté trail 2015 : Ducati Multistrada S. (Photo constructeur)
Caractéristiques techniques de la Ducati Panigale 1299
| Marque | Ducati |
| Modèle | Multistrada 1200S |
| Cylindrée | 1200 |
| Catégorie | Trail sportif |
| Prix | Multistrada 1200 : 17 590 € / Multistrada 1200 + Pack hors Urban : 18 669 € Multistrada 1200S Rouge : 19 890 € / 1200S Blanc : 20 090 € Multistrada 1200 S Rouge + Pack hors Urban : 20 969 € / Idem Blanc : 21 169 € Pack Urban : 690 € |
| Disponibilité | Début janvier (estimation MJ) |
| Puissance | 160 ch à 9 500 tr/min |
| Poids | 232 kg tous pleins faits |
| Moteur | Bicylindre en L |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses |
| Embrayage | multidisques anti-dribble en bain d’huile |
| Transmission | Par chaîne |
| Suspensions avant | Fourche inversée de 48 mm entièrement réglable |
| Suspensions arrière | Suspensions Sachs entièrement réglable |
| Freins avant | Double disque de 320 mm avec étriers radiaux Brembo Monobloc 4 pistons, le tout, relié à l’ABS |
| Freins arrière | monodisque, Ø 265 mm, étrier flottant à deux pistons relié à l’ABS |
| Réservoir | 20 L |
| Hauteur de selle | Ajustable entre 825 et 845 mm |
| Coloris | Rouge |
La nouvelle Ducati Multistrada 1200 en vidéo
